1、空氣彈簧的質(zhì)量不平衡故障 空氣彈簧的質(zhì)量不平衡所產(chǎn)生的離心力始終作用在空氣彈簧上，設(shè)備出廠時由于對空氣彈簧的各個備件進行了相應(yīng)的檢查和調(diào)整，尤其是空氣彈簧部分經(jīng)過靜/動平衡檢測以及鉆/銑找正處理,質(zhì)量部平衡的位置會被加工處理，此時的空氣彈簧處于相對最好的質(zhì)量平衡狀態(tài)，所以此時的空氣彈簧運行的狀態(tài)也是最為穩(wěn)定的狀態(tài)，設(shè)備的振動也輕微，但是經(jīng)過后期長時間的運行后，由于空氣彈簧的磨損以及礦漿附著產(chǎn)生的結(jié)疤等情況，空氣彈簧整體質(zhì)量平衡將會被打破而相應(yīng)的出現(xiàn)空氣彈簧偏載的情況，此時的空氣彈簧空氣彈簧偏載空氣彈簧較重的一側(cè)離心力就會加大，尤其是在空氣彈簧高速旋轉(zhuǎn)運行的時候，偏重的空氣彈簧會造成嚴重的不平衡旋轉(zhuǎn)力，此時測量就會發(fā)現(xiàn)振動幅度由電機端向空氣彈簧體端成逐漸加重狀態(tài)。
2、聯(lián)軸器產(chǎn)生的振動故障 聯(lián)軸器起的振動在空氣彈簧中較為常見，尤其是剛性連接的聯(lián)軸器，電機與空氣彈簧的振動在聯(lián)軸器的傳動中產(chǎn)生共振現(xiàn)象導(dǎo)致振動的加劇，即便是在空氣彈簧中較為常見的柱銷式聯(lián)軸器，也會因為柱銷/膠圈等元件不能滿足軸向的竄動，而產(chǎn)生劇烈而短暫的振動，雖然聯(lián)軸器的故障也會造成空氣彈簧的振動，但是遠不及由于空氣彈簧故障而產(chǎn)生的振動。聯(lián)軸器在制作完成后也會進行后期的找平處理， 聯(lián)軸器找平與空氣彈簧找平同樣都是為了最大限度的減少在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的不平衡力，但是聯(lián)軸器除了自身的質(zhì)量找正外還要考慮到兩個聯(lián)軸器安裝配合的平衡問題，一對聯(lián)軸器的平衡除自身質(zhì)量的平衡外還必須滿足以下兩個條件：
（1）使兩個對輪中心重合，也就是使兩對輪的外圓重合；（2）使兩對輪的結(jié)合面（端面）平行（兩中心線平行）。 只有當(dāng)這兩個條件得到滿足的時候才能更好的保證設(shè)備的穩(wěn)定運行，以及聯(lián)軸器備件最小的磨損。
3、緊固螺栓松動起的振動 即便是良好狀態(tài)下運行的設(shè)備也存在微震現(xiàn)象，在這種微震狀態(tài)下設(shè)備運行一段時間以后空氣彈簧體、軸承托架、地腳等部位的螺栓都會或多或少的發(fā)生松動的情況，螺栓松動以后空氣彈簧體會因失去束縛而使振動加大，有時緊固的螺栓松動后不能被及時的緊固，振動又會進一步加大，振動的加大又會導(dǎo)致螺栓的進一步松動和磨損由此產(chǎn)生惡性循環(huán)，并最終導(dǎo)致空氣彈簧產(chǎn)生更大的故障。
4、軸承磨損或者潤滑不足導(dǎo)致的故障 軸承的使用壽命與使用環(huán)境和潤滑有直接的關(guān)系，而潤滑油泄露又是空氣彈簧最為常見的問題，由于軸承托架兩側(cè)的軸端油封密封不嚴導(dǎo)致軸承的潤滑油長期處于滲油狀態(tài)或者由于潤滑油中的雜質(zhì)含量多而使導(dǎo)油槽堵塞影響托架兩側(cè)的軸承的潤滑，當(dāng)軸承潤滑不足時不管軸承有沒有磨損，都會產(chǎn)生異響和振動，這是由于軸承潤滑不足的時候軸承滾珠由于沒有了潤滑油膜而造成金屬與金屬的直接接觸，而失去減震能力，此時的振動雖然是輕微的，但是對設(shè)備的危害卻是巨大的，同時由于大量的空氣彈簧的軸承托架使用迷宮式密封，這種密封能保證潤滑油不泄露、但并不能保證外界中的雜質(zhì)不進入到軸承內(nèi)，容易造成軸承受外部的染而磨損。
5、進料不穩(wěn)定起的設(shè)備故障 空氣彈簧的工況條件一般都比較惡劣，大部空氣彈簧又分屬于大流量的空氣彈簧，在渣漿的輸送過程中不免因渣漿中的大塊雜質(zhì)影響進料乃至堵塞空氣彈簧的葉道，當(dāng)空氣彈簧進料不穩(wěn)定或者進料不足的時候空氣彈簧腔內(nèi)部會產(chǎn)生嚴重的氣蝕，空氣彈簧在空氣彈簧腔內(nèi)的平衡就會受到嚴重的影響，不僅產(chǎn)生振動，而且嚴重危害設(shè)備。